太阳能路灯装置时刻。应在晴天装置，若是在阴雨天装置，亮灯后只耗电不充电，会达不到描绘需求太阳能路灯装置完当天不应该亮灯。许多工程商为了急于看到亮灯作用，装置完当晚就会亮灯。因为新的蓄电池在出厂时刻并不是满电的，若是装置结束就亮灯，是达不到描绘的阴雨天数的。正确的做法是，装置结束后，接好控制器，但不接负载，第二天白日充---电后，黄昏时再接负载，新型路灯生产，这样电池的容量能到达较高的程度。当然，这样做会添加一部分人工费用。
峰值计算路灯每夜累计照明时间需要为 7小时（h）；★：电池板平均每天接受有效光照时间为4.5小时（h）；少放宽对电池板需求20%的预留额。wp÷17.4v = （5a × 7h × 120%）÷ 4.5hwp÷17.4v = 9.33wp = 162（w）★ ：4.5h每天光照时间为长江中下游附近地区日照系数。另外在太阳能路灯组件中，新型路灯报价，线损、控制器的损耗、及镇流器或恒流源的功耗各有不同，实际应用中可能在15%-25%左右。所以162w也只是理论值，根据实际情况需要有所增加。
控制器的选择往往也是被工程商忽略的一个问题，控制器的层差不齐，12v/10a的控制器市场价格在100-200元不等，虽然是整个路灯系统中价值小的部分，但它却是非常重要的一个环节。控制器的好坏直接影响到太阳能路灯系统的组件寿命以及整个系统的采购成本，一：应该选择功耗较低的控制器，控制器24小时不间断工作，如其自身功耗较大，则会消耗部分电能，好选择功耗在1毫安（ma）以下的控制器。二：要选择充电的控制器，具有mct充电模式的控制器能自动电池板的大电流，尤其在冬季或光照不足的时期，mct充电模式比其他高出20%左右的效率。三：应选择具有两路调节功率的控制器，具有功率调节的控制器已被广泛推广，在夜间行人---时段可以自动关闭一路或两路照明，节约用电，新型路灯定制，还可以针对led灯进行功率调节。除选择以上节电功能外，迪庆新型路灯，还应该注重控制器对蓄电池等组件的保护功能，像具有涓流充电模式的控制器就可以---的保护蓄电池，增加蓄电池的寿命，另外设置控制器欠压保护值时，尽量把欠压保护值调在 *** 11.1v ，防止蓄电池过放。
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